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一停车是频的汽车消费2019iyiou

发布时间:2019-05-14 19:42:27

对于拥有私家车的用户,停车是为刚性的需求,是用户核心的痛点,也是目前后市场中难解决的难点之一,但是由于移动互联的渗透,停车O2O市场或将成为后市场中下一个爆发的产业。今日有消息称国内智能停车应用“ETCP停车”已完成5000万美元A轮融资,由源码资本、经纬中国、SIG、易车等联合投资。

据亿欧了解,ETCP停车隶属于北京悦畅科技有限公司。车主通过“ETCP停车”移动APP或服务号可以实时获得周边停车场位置、空余车位数、车场收费标准等信息,并拥有预定停车位、停车场导航,免停车电子支付等功能。ETCP全称为Electronic Toll Collection Parking,其将高速公路收费站ETC的管理模式和技术经过创新升级移植到城市停车场,通过给车主发行P卡,P卡可在所有ETCP停车场不停车电子支付停车费,从而实现城市停车“悦畅通”。

据公开资料显示,截止目前停车O2O应用“ETCP停车”员工已超过千人,年内开通ETCP停车服务的停车场将达到7000家,覆盖全国众多二三线城市。截止目前“ETCP停车”已在北京、上海、广州、深圳等全国12个城市运营。有业内人士认为,“ETCP停车”有可能成为智能停车行业的滴滴打车。

2012年至今,大量互联创业者试水智能停车领域。此前亿欧盘点国内七家智能停车O2O平台,其中包括停车百事通、51park无忧停车、停车管家、丁丁停车、高德车友汇、停车宝、安居宝。除此之外,还有代客泊车应用“停车宝”、易停车、宜停车等。2015年以来,其中“无忧停车”对外宣布获得数千万元天使轮投资;代客泊车应用“停车宝”宣布已完成1600万元A轮融资等。

此前亿欧专家作者朱伟华文章中显示《汽车消费入口,停车APP成的五个理由》:

一、停车是频的汽车消费;

二、停车是刚性的需求,尤其是一二线大城市,停车难是一切城市消费的痛点;

三、停车的资金沉淀的商业价值非常可观;

四、停车作为汽车消费入口显而易见;

五、停车位分时共享的价值远远大于车辆分时共享。

对于停车O2O平台来讲,如何通过互联+、O2O来提升停车场的资源利用率是停车APP的核心本质。但同时目前市政管理部门、开发商、个人车位很难高效整合,许多资源利用率极差。致使停车APP面对的市场环境则非常复杂,这些资源门槛决定了一般互联创业者很难全国性复制这种服务。

但是由于互联+、O2O被国家提升至未来发展的政策层面,O2O本质上就是提高资源的利用率,以及共享经济的大趋势下,未来停车APP竞争将会更加激烈。

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