您的位置: 伊犁信息港 > 时尚

我们到底需要什么样的绿色驾驶

发布时间:2019-05-14 15:36:23

我们到底需要什么样的“绿色驾驶”

引言:似乎一夜之间,所有量产车型都在宣传册上将自己更名为绿色汽车,而为了证明自己的货真价实,又搬出一大堆专业术语,来解释自己的绿色装备,甚至不惜拿诚信做代价宣扬自己的超低油耗。

作为时下热门的话题之一,环保风暴也席卷了汽车业。厂商绞尽脑汁,恨不能把自己从头到脚都刷上一层绿色。似乎一夜之间,所有量产车型都在宣传册上将自己更名为绿色汽车,而为了证明自己的货真价实,又搬出一大堆专业术语,来解释自己的绿色装备,甚至不惜拿诚信做代价宣扬自己的超低油耗。基于技术革新非一日之功,再加上提升环保性能与增加制造成本画等号,汽车厂商的绿色行动多有作秀嫌疑。

在此背景下,奥迪的绿色驾驶理念,绕开了争议的车型环保工艺,将节能减排的突破点放在车主的驾驶习惯上,反倒给人耳目一新的感觉。尽量减少后备厢的负重,因为每增加10公斤的重量,油耗会增加1%;要专心开车,尽量减少急刹车的次数,因为每紧急制动一次,所浪费的汽油可行驶两公里,大约浪费1毛钱;保证轮胎正常气压,只要有一个轮胎少打40pka,这个轮胎就会减少1万公里的寿命,而且令耗油量增加3%将这些小细节组合在一起,细细算一下,原来绿色就在我们的举手投足间。

5月12日,奥迪绿色驾驶菁英训练营总决赛在珠海举行,来自浙江金华的选手杜文彬力拔头筹,赢得一辆奥迪TT三年的使用权。一汽大众奥迪销售事业部公关部部长卢敏捷介绍,这个活动从今年1月启动以来,有5200多人通过参赛筛选成功报名,有105万名车主注册支持绿色驾驶理念。

这些参与和支持者中,受关注的是顾俊、孔令辉、占旭刚等15位奥运。奥迪绿色驾驶菁英训练营每一站活动都把这些奥运请来现身说法,用他们自身的知名度来号召更多人参与到绿色驾驶中来。顾俊说:我参与了所有站的比赛,每一站都有不同的收获,可以说绿色驾驶改变了我,不乱按喇叭,不乱超车,礼让别的车和行人,我也成了绿色菁英。

卢敏捷说,对待环保事业,她们想脚踏实地做点实事,本次训练营仅仅是一个起点,接下来奥迪将进一步丰富绿色驾驶培训内容,长期推广绿色驾驶理念。为此,奥迪还印发了《绿色驾驶菁英车主手册》,组织全国86个城市的134家经销商向奥迪用户开展培训活动。

尽管奥迪绿色驾驶菁英训练营已经赢得了很多人的认同,但也有质疑的声音。有业内人士认为,绿色驾驶出发点是好的,现实中很多车主缺乏基本的驾驶技能,不少人一脚油门一脚刹车,的确需要培养良好的驾驶习惯,但是有些培训科目还需商榷,比如驶近红绿灯时空挡滑行,这首先是违反交规的,其次现在的车辆都是电喷技术,空挡状态下行驶属于非正常的运转状态,非但不能节省燃油,还会给行车安全埋下隐患。再比如红灯前熄火,如北京红绿灯多数没有时间提示,有的长有的短,不断熄火启动会加大车辆的磨损。

个吃螃蟹的,总会引来争议,到底什么样的驾驶才是真正的绿色驾驶,还需更多的车主参与进来不断完善。奥迪抛出了一个新的理念,这个理念是吻合现实需求的,至少它为和谐汽车社会又添了一片瓦。

打鱼机
鹿血片怎么卖
天九房卡
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的